變頻器是一個企業(yè)執(zhí)行管理機(jī)構(gòu)，它的作用主要就是通過驅(qū)動三相異步電動機(jī)，一些高性能的變頻器也可以直接驅(qū)動發(fā)展同步電機(jī)，甚至能夠增加編碼器反饋信息實現(xiàn)伺服功能。能源管理系統(tǒng)幫助工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)在擴(kuò)大生產(chǎn)的同時，合理計劃和利用能源，降低單位產(chǎn)品能源消耗，提高經(jīng)濟(jì)效益，降低CO2排放量為目的信息化管控系統(tǒng)。電氣控制系統(tǒng)一般稱為電氣設(shè)備二次控制回路，不同的設(shè)備有不同的控制回路，而且高壓電氣設(shè)備與低壓電氣設(shè)備的控制方式也不相同。具體地來說，電氣控制系統(tǒng)是指由若干電氣原件組合，用于實現(xiàn)對某個或某些對象的控制，從而保證被控設(shè)備安全、可靠地運行，其主要功能有：自動控制、保護(hù)、監(jiān)視和測量。PLC控制系統(tǒng)在傳統(tǒng)的順序控制器的基礎(chǔ)上引入了微電子技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、自動控制技術(shù)和通訊技術(shù)而形成的一代新型工業(yè)控制裝置，目的是用來取代繼電器、執(zhí)行邏輯、記時、計數(shù)等順序控制功能，建立柔性的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。至于如何創(chuàng)新驅(qū)動，就靠PLC控制環(huán)境系統(tǒng)設(shè)計實現(xiàn)。如果變頻器是汽車的發(fā)動機(jī)啊，那么PLC就是無人駕駛操作系統(tǒng)，或者是司機(jī)

小車要掛好前擋，踩上油門才能前進(jìn)，它包括運行變頻器的兩個元件，方向信號和速度信號，一般由PLC提供。 PLC和變頻器如何連接的問題歸結(jié)為兩個信號是如何給變頻器的。 實現(xiàn)這一點有三種方法

　　1 通過硬接線實現(xiàn)

這是一種原始的、廣泛使用的方法，主要是因為實現(xiàn)成本低。 混頻器通過 plc 的啟動、停止輸出來實現(xiàn)，而速度一般是通過模擬器給定的，或者混頻器去內(nèi)部完成任務(wù)。

　　這是ABB變頻器基本的應(yīng)用宏，也就是一個基本的變頻器內(nèi)部控制系統(tǒng)實現(xiàn)教學(xué)方法。

　　這種教學(xué)方法，適用于低成本，變頻器數(shù)量不多的場合。如果通過變頻器的數(shù)量不斷增多，或是主要分布比較分散，這種生活方式就捉襟見肘了。

2通過總線通信來實現(xiàn)

　　這也要求就是我們常說的通訊發(fā)展方式進(jìn)行實現(xiàn)，這是在大項目或是一個分布式管理系統(tǒng)中常用的。它的實質(zhì)和第一種方法是一樣的，只不過是信號通過給定的形式變成了中國通信。不同的廠家主要采用各種不同的通信技術(shù)方式，比如西門子的DP,施耐德的CANOPEN,AB和歐姆龍的DEVICENET等等。每一家企業(yè)都有提高自己的通信網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，以上分析三種用的為廣泛。使用信息通訊服務(wù)方式，可以得到大大節(jié)省布線成本，這是它大的優(yōu)勢。

在使用總線的方式上，每個協(xié)議都不是通用的，這嚴(yán)重制約了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此產(chǎn)生了第三種方式

3. 工業(yè)以太網(wǎng)路

工業(yè)以太網(wǎng)和我們玩的網(wǎng)站以太網(wǎng)本質(zhì)的游戲是一樣的，不同之處在于它使基于行業(yè)應(yīng)用的一些變化。廣泛采用的是西門子公司的Profinet，施耐德MODBUS TCP，以及一些行業(yè)巨頭聯(lián)合開發(fā)的EtherNet / IP。相對于該總線通信，工業(yè)以太網(wǎng)拓?fù)涫歉嗟淖杂?，?shù)據(jù)傳輸?shù)牧勘容^大，更好的穩(wěn)定性，以較低的成本，更多的場合已取代總線連通。

　　以上，就是PLC控制管理系統(tǒng)和變頻器進(jìn)行連接的三種主要方式，其實第二種和第三種實質(zhì)是一樣的。硬接線和通訊技術(shù)控制變頻器的不同問題就是，信號信息傳遞的路徑選擇不一樣

標(biāo)簽  ；PLC控制系統(tǒng) ；污水處理控制系統(tǒng) ；自動化設(shè)備 ；控制柜 ；污水處理成套設(shè)備 ；電氣成套設(shè)備